литые диски, тонировка, люк, багажник, фаркоп, хрустальная оптика, линзованная оптика, дневные ходовые огни, противотуманки, омыватель фар, корректор фар, обогрев зеркал, кожа, аудиосистема, bluetooth, CD, MP3, USB, сабвуфер, ГУР, ABS, SRS, зимний режим, сигнализация, автозапуск, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, навигационная система, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах, пневмоподвеска, изменяемый клиренс, техосмотр пройден, вложений не требует
Куплен в салоне Toyota Сити, Европеец.
Газа нет и не было.
Стоит не прихотливая надежная гидравлическая подвеска, конструкция которая аналогична той, что устанавливается на Lexus LX570.
Богатая комплектация (5 мест)
Машина выходного дня, так как ещё есть машина в семье.
Полностью в исправном состоянии как технически, так и эстетически.
Бездорожья и больших скоростей машина не видела.
Проверки приветствуется.
Машина обклеена в броне плёнку, где поэтому лакокрасочное покрытие в хорошем состоянии.
Машина полностью обслужена, где на 69.000 км. Прошла полное ТО, заменили полностью все масла и жидкости.
Чёрный потолок, холодильник в подлокотнике, подогрев руля, подогрев лобового стекла (спираль), обдув передних сидений, беспроводная зарядка для сот. Телефона, 2 ключа, диски R 20, Аудиосистема JBL (14 колонок), система навигации, обзор камер 360, система мониторинга «слепых зон», система помощи при повороте на бездорожье (Off-Road Turn Assist), система автоматического переключения дальнего света на ближний, Ситема курсовой устойсивости (AVS) это пять алгоритмов работы: Eco, Comfort, Normal, Sport S и Sport S. В режиме Comfort подвеска становится мягче. На скорости можно выбрать режим Sport, повышающий жесткость ходовой, что делает автомобиль более собранным. Система поддержания постоянной скорости на бездорожье с 5 фиксированными скоростями (CRAWL CONTROL) В ручном режиме можно выбрать одно из трех положений кузова: Normal, Low и High. Задействовав режим High, можно поднять кузов вверх на 50 мм для более уверенного преодоления бездорожья. А в режиме Low кузов можно опускать на 60 мм. В общем, теперь и у «Крузака» можно регулировать жесткость и высоту подвески. На скоростях за 100 км/ч подвеска автоматически опускает кузов на 20 мм, обеспечивая, таким образом, лучшую устойчивость внедорожника на трассе.
Новая летняя резина.
Зимняя резина.
Новый аккумулятор. (На гарантии)
Машина живая, звоните, пишите, расскажу всё как есть!
Обмен интересует желательно на кроссовер или на Прадо —/+
Реальному клиенту приятный торг.
Всем добра!
